NAF-1168這款在42年底到43年初所推出的夾克，主要是針對艦艇飛行甲板工作人員所設計的夾克。而這款夾克與藍色初期甲板夾克有許多相似度，不仔細看，還分不太出來。(初期甲板夾克，沒有內層擋風版，且背面有U. S. NAVY反光漆，當然標籤也不一樣：只有海軍局，不過兩者的標籤都還是繡上去，另，這款內裡為羊毛非羊駝毛）
(下面圖示，網路下載）
在這款夾克的內裡是美國海軍第一次使用羊駝毛裡，也因為保暖效果奇佳，所以後期的正式版夾克都一直採用。（細節後面說明）
NAF-1168的原版夾克保存的數量不多，據說在日本存量也少於200件。它的顏色也有藍色與卡其色款。
若參考09年F＆E的原版行情價：卡其色NAF-1168：150,000 日幣 （藍色版的沒有標示行情價）
藍色N-1第一代甲板夾克：100,000 日幣
藍色早期甲板夾克：90,000 日幣
藍色後期甲板夾克（鎖扣版）：70,000 日幣
M421A 美國海軍/陸戰隊 夏季版飛行夾克 ：50,000 日幣
卡其色N-1第二代甲板夾克：25,000 日幣
Al-1飛行夾克：38,000 日幣
N-4(M-41海軍版)：18,000 日幣
藍色工作服（陽春版的N-1) : 15,000日幣
當然，這是2009年的行情價，現在的狀況可能又不一定了。但是由上面的行情表，可見NAF-1168真的是奇貨可居。
藍色版的合約號碼為：156。而卡其版的合約編碼為：1404，都非常的前面。Mash Japan版的就是參考卡其款的編碼。(下列圖示，網路下載）
Mash Japan的這款復刻版的NAF-1168也是絕版品了。它的外衣是由13.2 OZ.的棉絮所組成。我好奇的將這款與我手上的原版N-1做比較，發現兩款在外衣的布料使用還真難分辨。
（下面圖一到三的左邊為：NAF-1168, Mash Japan 右邊為：一代N-1甲板夾克，OD版）
圖左為NAF-1168，中為N-1, OD顏色，右為N-1,卡其色。
內裡當然還是100％羊駝毛而且還有防蟲咬的處理。雖然在原版的夾克上也可以看到這個特點說明，但Mash Japn版的說明就是多了M.O.C.在上面。但不知為何在原版的N-1上，沒有看到這項特別處理說明，可能牽涉到專利問題。不過，剛發現，最新的Buzz Ricksions的復刻 N-1上面的內裡羊毛（推測），也有這個處理的標籤。
至於五金，拉鍊的使用，還是採用Talon一代拉鍊，與原版/N-1的一代拉鍊一樣。
而其他細節，如腋下通風孔（三孔：臂下只有一孔，身體腋窩下有兩孔）的設計，也被N-1所採用(但N-1為四孔設計，而且四孔都是在臂下指方）。(下列圖示：上方（NAF-1168 下方N-1甲板夾克Mash復刻）
另一項比較特別的設計為擋風板是在內層，這點和G-1飛行夾克很像，但在鈕釦鎖版以及N-1甲板夾克上，沒有被採用，反而將擋風板的這片與外衣統一而連成一片。
好了，其他細節照：（大型的外掛式口袋）在藍色早期與鎖釦版甲板夾克也有同樣的設計，但到了N-1就被取消了。
羅紋的使用，這是常見在一般的軍用夾克。
漂亮的100％羊駝毛內裡 
Mash Japan 的標籤:M. O. C. Ltd. Inc.縫在左側下方，小的可憐的商標。
漂亮的袖口羊毛（雖然沒有外衣），但袖裡羊毛的使用，一直到第一代N-1都可以看到。 
也因為這款夾克稀少性，所以復刻版的大廠如Mccoys、Ricksons等也都有出這款，但精緻度都比不上Mash Japan，在下回的報導會針對這部分加以分析。PS. NAF的介紹：
NAF這個簡稱，可以代表太多含意了，但如果說成Naval Aricarft Factory，那就是代表海軍飛機工廠，這裡當然是指美國的海軍飛機工廠。這個官方的海軍飛機工廠是在1918的費城成立。成立的目的是解決美國海軍再進入一次世界大暫時，飛機補給上所遇到的困難。
由於當時的陸軍對於巨大飛機數量的需求，因而對於補級的管理興趣缺缺。
但海軍由於飛機的需求量相對比較小，所以確認有成立一個專屬部門管理飛機後勤補級的問題。
NAF成立後所生產的第一款專用水上飛機H-16以後，就以生產不光是海軍本身也包過包商所設計的飛機。但這個機構在1945年停止了飛機的製造生產線。由於NAF是官方的資金資助營運，有與民爭利得嫌疑？NAF只有終止它的運作，而關於飛機測試的相關業務則轉交給Naval Test Center. 而NAF的飛機製造工廠則成為費城海軍船塢。
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