延伸閱讀40s 美國海軍 USN 甲板夾克不知是原型款或過渡款

前一陣子發表過一篇關於美國海軍USN 40s甲板夾克，不知是原型款或過渡款的文章，這篇是延伸閱讀，若各位對於上回的那篇文章不熟悉者，請參考原文。
連結如下：http://mypaper.pchome.com.tw/digirider/post/1320630543

最近，有幸拿到一件幾乎一模一樣的甲板夾克，根據賣家宣稱是40年代的美國海軍A-2甲板夾克。我對於40s年代的推論，沒有任何意見，但對於是A-2夾克，還是有些質疑？

說明如下：
這次的這件尺寸是M號與上回那件L號的對比、比較，發現幾處不同點：
1. 化籤內裡顏色由淺橄欖色，變成橄欖色
2. 標章中的"尺寸"英文字拿掉了
3. 左胸前已有USN油印標章       更有趣的是：這次標章的編號，發現與上回拿來做對比的A-1甲板夾克的標章非常接近。其中的"Cont. No.-N140-62236s"是一模一樣，只有最後6碼，一件是："38756B"，另一件是："38700B"。（網路下載） 所以我推論這件應該還是稱為A-1甲板夾克的前期款比較正確，而非如賣家宣稱的是A-2甲板夾克。

再一次的將A-1、A-2甲板夾克和這件排排站放在一起，各位自己比較看看，是與A-1或A-2比較有血緣關係。

40s 美國海軍陸戰隊 黑羊中隊最愛的飛行夾克 M-421

美國海軍在40年代針對太平洋戰區的熱帶氣候，推出夏季版的飛行夾克M-421，這款薄棉但結實的飛行夾克非常受到當時的美國海軍以及陸戰隊的喜好，更是鼎鼎有名的黑羊中隊(Black Sheep Squadron )，飛行員最愛穿的夾克。(下列圖片二網路下載） 而以美國海軍陸戰黑羊中隊為背景的故事也曾經拍成電視影集, ”Baa Baa Black Sheep”或“Black Sheep Squadron”在76-78年美國NBC頻道播放，造成很大的轟動。黑羊中隊所使用的飛機也是F-4U海盜式飛機，它的折疊式機翼是一大特徵。根據美國海軍的說法，日本二次大戰的飛行員形容F-4U是最難纏的飛機，也創下1比11的擊落日本零式戰鬥機的輝煌記錄。(下列圖片網路下載）(圖片二的左上第2、5、6位飛行員所穿的就是M-421夾克）   這件複刻是由一家美國郵購目錄公司稱為WPG(What Price Glory)所製作。 M-421飛行夾克，最大的特徵是在兩袖關節處有菱型補強，這個特徵在AN-J-2或M-716(AER)後期的夏季飛行夾克都被取消。它的後背兩側有開叉，腋下也有向G-1一樣的折疊式處理，增加活動伸展度，只是將通風洞取消了。前方的兩側有大型口袋，左口袋內側也有筆插槽。內側也有一地圖口袋。
惟一比較遺憾的是它的五金用的不是很高明，沒有廠牌，與日本複刻重視五金的傳統來看，算是一大敗筆。不過這也是我第一次購買這家公司的軍品，在美國複刻軍品一般印象都不是很好的狀況下,如(I. Spiewak)，這件的作工算是少數的上等之作。在複刻市場一片都是日本品牌的天下之下，美式複刻真的要加加油！ 由於手上沒有原版的M-421A，下面的比較是由（網路下載），各位可以查覺WPG版的複刻與原版(Popular MFG., CO.,N.Y.C.)比較。可以明顯的感覺到版型變的比較修長（不知是不是因為這件是M-421B的緣故？）。（上為原版，下為WPG版複刻） 這款夏季夾克非常適合台灣炎熱的氣候，不像其它軍品像N-1、AL-1、B-11飛行夾克，厚重的內裡，雖然很有份量，但一年大概只有11月到2月適合穿著，而這件夾克在台灣適合穿著的時間絕對長過上述的厚重夾克，以投資報酬率來說，真的是太划算了！

下面就是其它細節照片，各位看倌就慢慢欣賞吧！（沒錯，是全新的！）

美國海軍 USN 40S Al-1飛行夾克一次到位的資訊總匯

這件AL-1飛行夾克，由標籤上的資訊得知其軍編碼：55J13(AER)，合約號碼：N383S-20974，是由“THE DRYBAK CORPORATION” 所生產。

這款編號與前次介紹由Aviators Clothing Co., INC所生產的AL-1飛行夾克其軍碼編號都是55J13(AER)，但合約號碼為：N383S-30527。

因AL-1飛行夾克在市面上流通的資訊相當少，由市面上可以收集的資訊，可以得知，這兩件都是比較前期的AL-1夾克，故預測，其用料、五金、材質應該十分類似。但比較後，發現其中差異還蠻大的，可見早期的軍品，品管並不是那麼嚴謹。
超級比一比後，整理歸納如下：
4. 另一明顯的差別在內裡用料也不同（前為Aviators版，後為DryBak版）  
5. 前排主釦也不同（左為Aviators版，右為DryBak版）
6. 最明顯的差別在內裡的副拉鍊，由原來＃8號的Talon銅拉鍊，變成＃5號的鋁Talon拉鍊，成本自然省很多！（下為Aviators版，上為DryBak版）
7. 另一側的內口袋，Aviators版的有內縮大約2公分才開口，而DryBak版的開口就與拉鍊切齊，但這個位置，使用上比較不是那麼順手。（上為Aviators版，下為DryBak版）
8.腋下的通風口的位置與大小也不一樣（左為Aviators版，右為DryBak版）
9. 羊駝毛的密度是Aviator版的較濃密，DryBak版的較稀疏，但差別不是很大。（左為Aviators版，右為DryBak版）
10. 最後，就是在領口內側的掛勾用料與長度也不同（左為Aviators版，右為DryBak版） DryBak所生產的AL-1夾克，也有後繼款，其中最大的差異除了袖口前緣裝上了調節拉鍊外，也針對寒帶氣候，推出毛領口款式（如圖），另外，更進一步的推出相當少見的可拆式毛領頭罩。（圖片網路下載）

美國海軍於1948年至1952年間，推出合約號碼為（第No.N383S 20974）（與大衣的號碼一樣），由Drybak公司所製造的毛領頭罩。

這款可拆式毛領頭罩，內裡為羊駝毛，毛茸茸的皮毛裝飾的邊緣，可能是兔毛，非常的少見。然而這款毛領頭罩的穿戴設計並不怎麼高明，因無法固定在夾克上，算不上實用。（圖片網路下載）當然，日本也推出了復刻版AL-1，其中Buzz Ricksons、CCmasters以及Houston三家市面上都可以找的到，最明顯差異就是兩袖都有調節拉鍊，也可以看出領口的呈現是圓型與尖型的都有，也針對AL-1的太薄的棉質外表改良，但各家的用料從呈現外表明顯的不同。

1. 外表上最明顯的差別就是在領口，由原來的圓型領口(DryBak版），變成銳角的領口（Aviators版）

2. 再來比較下方的大型口袋與邊緣的距離，也有明顯的差距（左為Aviators版，右為DryBak版） 3. 保溫羅紋與毛料也不一樣（左為Aviators版，右為DryBak版）

這三家複刻，一般的評比還是以Buzz Ricksons 的最優，CCmasters的次之，而Houston的殿後，下回也許有機會得到的話，再來超級比一比。。
（圖片網路下載）(依次為：Buzz Ricksons, CCmasters(Pherrows), Houston)
 
令我吃驚的是：竟然也發現AL-1 MOD版，這款由Bootloggers MFG Corp所生產AL-1MOD的改良版，最明顯的差別在兩側的大口袋改良後，應該是堅固許多、另上方保溫口袋的兩側也有補強，相信是研究過了第一代AL-1的保溫口袋兩側常常破裂的缺陷（我這件就有這個問題），另腰際調節帶也改良過了。（圖片網路下載）

好了，這篇AL-1飛行夾克資訊總匯，用意就是比較，兩款幾乎同期的AL-1再製作上的差異以及整理市面上所有可以收集到關於AL-1飛行夾克的資訊一次呈現！

希望在這年節尾聲，這篇總匯也讓各位對於AL-1的認知一次到位。